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严重度（评价表同DFMEA）
——对失效后果的严重程度的评价
——只能通过修改设计来降低
——对需要附加过程控制的零部件、子系统或系统的一些特殊特性进行分级
——这些特殊特性会影响到车辆操作安全、产品功能、符合**规范和顾客满意度，且需特殊制造。
*二章 设计FMEA
一、简介
设计FMEA是由负责设计的工程师/小组主要采用的的一种分析技术，用以较大限度地保证各种潜在的失效模式及其相关的起因/季里已经得到充分的考虑和说明识别。对较终的项目以及与之相关的每个系统、子系统和部件都应进行评估，。FMEA以较严密的方式总结了设计一个部件、子系统或系统时，小组的设计思想（其中包括根据以往的经验可能会出错的一些项目分析）。制种系统化的方法体现了一个工程师在任何设计过程中正常的思维过程，并使之规范化和文件化。设计FMEA为设计过程提供支持，它以如下的方式降低失效（包括产生不期望的结果）的风险：
为客观的评价设计，包括功能要求及设计方案，提供帮助；
评价为生产、装配、服务和回收要求所作的初步设计；
11、DFMEA——建议措施及责任
对RPN值高的项目采取措施
采取措施针对降低S、O、D
降低严重度、频度数只能通过修改设计来解决；
——试验设计、修改试验计划、修改设计、修改材料性能等；
降低严重度S——修改设计，使失效模式改变或不出现；
降低频度数O——修改设计，消除失效原因或减少其原因发生；
降低探测度D——应采取更有效的设计控制方法，由c改为b，由c、b改为a；
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