行业认证服务业
认证种类汽车质量管理体系认证
服务内容IATF16949汽车质量管理体系认证培训辅导
所在地厦门
汽车质量管理体系认证IATF16949汽车质量管理体系认证咨询
发货地厦门或福州
IATF16949认证办理汽车质量管理体系认证办理
IATF16949认证培训汽车质量管理体系内审员培训
IATF16949认证辅导汽车质量管理体系认证辅导
IATF16949认证咨询汽车质量管理体系认证咨询
公司名称深圳汉墨管理咨询有限公司
审核材料协助准备
*资料协助整理
证书有效可查
IATF16949认证原则性问题
1.营业执照的成立时间必须达到一年以上我们才能给予受理,满足条件受理后,若您着急需要证书扫描件时,可以先给您开具受理函。
2.计量仪器(如游标卡尺和电子秤等)校准或检定报告和特种设备(行车<3t以下不需要>、叉车、货梯)的检验报告。以上均可现场提供,审核老师现场看到就可以。若现场仍然未提供审核 老师会开具不符合项报告整改后发证。
DFMEA——潜在失效的起因与机理
不要把工作环境作为分析目标——客观存在,难以控制的,
外因作用下的内因;
(1)与制造、装配无关的原因(当制造与装配符合技术规范下,发生失效)
![深圳IATF16949认证审核](//l.b2b168.com/2019/02/24/11/201902241153017294594.gif)
DFMEA——重要程度分级
指出产品特性的重要性:、关键、主要、重要等;
凡是识别为特性——符号 “建议措施”栏中说明;
当严重度>9——特性;当严重度为5-8——关键特性;当严重度>3——重要特性;
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设计FMEA是一个动态文件,应;
在一个设计概念终形成之时或之前开始;
在产品开发的各个阶段,发生更改或获得更多信息时,持续予以更新;
在产品加工图样完工之前全部完成。
考虑到制造/装配需求已经包容在内,设计FMEA针对设计意图并且假定该设计将按此意图进行生产/装配。制造或装配过程中可能发生的潜在的失效模式和/或其原因/机理不需但也可能包括在设计FMEA当中。当这些未包含在设计FMEA当中时,它们的识别、后果及控制应包括在过程FMEA当中。
设计FMEA不依靠过程控制来克服潜在的设计缺陷,但是它的确要考虑制造/装配过程的技术的限制,例如:
![深圳IATF16949认证审核](//l.b2b168.com/2019/03/07/20/201903072039592044754.jpg)
失效模式及严重度
失效模式——元器件或产品失效的一种表现形式,一般能观察到的一种失效现象,如断裂、接触不良、短路、腐蚀。
失效影响和严重度
失效影响是指该失效模式会造成对安全性、产品功能的影响。失效影响一般可分为:对局部、高一层次及终影响三个等级。如汽车液压系统中的一个液压泵,它发生了轻微漏油的故障模式,对局部即对泵本身的影响可能是降低效率,对高一层次即对液压系统的影响可能是压力有所降低,终影响对汽车可能没有影响。
过去12个月的关键指标和绩效趋势应对方案:按照IATF16949要求。建立企业的关键指标,并引用原ISO2015体系运行数据进行统计分析,如没有证据,认证时只能出具符合性IATF16949体系运行12个月的证据应对方案:建立IATF16949后运行12个月后才申请认证,如没有证据,认证时只能出具符合性建立公司的过程关系图、过程分析表,且有IATF16949所有要求均被过程覆盖到的证据应对方案:根据企业实际情况,建立IATF16949过程关系图(必要时用章鱼图),过程分析表(必要时用乌龟图),且得到企业高层的认同。过去12个月的内审结果应对方案:整理审核前12月进行的内审资料。
不是各级顾客的要求都要识别吧?A:按照IATF2016标准3条术语定义,顾客要求(CSR)是指对本汽车QMS标准特定条款的解释或与该条款有关的补充要求。在IATF2016标准的FAQ中,已明确说明CSR的识别应包括被认证组织的所有直接顾客,其中可能包括IATFOEM,非IATFOEM和其他汽车顾客例如:一级供应商,二级供应商等。如果OEM不是它的直接顾客,二级供应商组织不需要考虑汽车OEM的顾客要求。一种确认是否存在顾客要求的方法是,参照IATF16949标准现“如果顾客要求”的地方,并验证现有的顾客要求文件清单中是否有相关的任何与标准有关的要求。如果是,那顾客要求应该补充到质量手册中的文件中(可能是表格。
IATF16949新思维的冲击
IATF16949之所以受到铸造厂客户和有远见的企业家的如此推崇,有着多方面的原因,但从根本上说,还是它所倡导的许多企业管理的理念和思维,浓缩着全人类百多年来的实践经验和智慧结晶。