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IATF16949认证顾问汽车质量管理体系认证辅导
IATF16949认证申请质量管理体系内审员指导
阶段
基础调研与体系诊断
1.公司营运现场调研，确定质量管理状况，与管理人员沟通了解企业运作
2.体系诊断，与管理人员确认体系运行状态与期望
3.成立体系推进会
4.体系范围确认 无
问题点 企业质量管理基础比较薄弱
老师交办事项 下次工作内容
体系推进会的人员必须确认，并且相关人员要比较稳定；
体系推进会必须先把标准看一遍 讲解IATF16949标准
条 为规范乘用车生产企业及产品的准入管理，维护乘用车产品市场竞争秩序，推动汽车产业结构调整和优化升级，促进企业技术进步，根据《对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《汽车产业发展政策》的有关规定，制定本规则。
关联资料：行政法规共1部 部委规章共1部
*二条 在*共和国境内从事境内使用的乘用车产品生产的企业(以下简称乘用车生产企业)及其生产的乘用车产品，适用本规则。
本规则所称乘用车产品，包括轿车和其他乘用车(但不包括乘用车)，是指整车(包括底盘)为自制的、国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中*2.1.1.1款至*2.1.1.10款所定义的车辆。
本规则还适用于在采购的三类底盘基础上制造完成的其他乘用车，包括运动型乘用车、多用途乘用车(含短头乘用车)。
*五条 乘用车生产企业准入条件：
(一)符合国家相关法律、法规、规章和国家产业政策、宏观调控政策。
(二)具备一定的规模和必要的生产能力和条件。
(三)具备必要的产品设计开发能力。
(四)所生产的产品符合有关国家标准及规定。
(五)具备保证产品生产一致性的能力。
(六)具有产品营销和售后服务能力。
前款规定的具体准入条件见《乘用车生产企业准入条件及审查要求》(附件2，以下简称《准入条件》)。
具备一定条件的大型汽车企业集团(以下简称企业集团)，在企业集团统一规划、统一管理、承担相应责任的前提下，其下属企业(下属子公司及分公司)的准入条件可以适当简化，具体见《企业集团下属企业的准入条件及审查要求》(附件3)。
APQP*三阶段：
1 包装标准：
APQP 小组确保顾客有包装标准应将其体现到产品包装规范中去，如没有提供标准，则包装设计应考虑包装的技术要求。
2 产品/过程质量体系评审：
APQP 小组根据新产品的控制要求，评审现有质量管理体系是否能够满足，进行评价，提出质量体系改进意见，并按《产品/过程质量检查表》检查。
3 过程流程图：
APQP 小组制定过程流程图，过程流程图示意性地表示了现有的或提出的过程流程，可用来分析制造、装配过程自始至终的机器、材料、方法和人力变化的原因。流程图应表明产品贮存、搬运、生产和检测岗位的顺序，并描述操作过程中应控制的产品特性和过程特性。并按《过程流程图检查表》检查。
4 平面布置：
APQP 小组根据过程流程的充分论证，确定采用的厂房、设备、工装、设施等。要大限度减少材料的搬运，优化场地空间的增值使用，促进材料的同步流动，所有材料流程须与过程流程图相协调，物流、检测点、贮存区等编制《平面布置图》。并根据《车间平面布置检查表》进行检查。
5 过程潜在失效模式及后果分析：
APQP 小组依照过程流程图次序，按公司编制的《失效模式及后果分析程序》的要求对所有过程进行潜在失效模式的识别和后果分析，对所有特性进行潜在失效模式的识别和后果分析，标注特性符号， 按要求编写《潜在失效模式及后果分析表》。并根据《过程FMEA 检查表》进行检查。
6 试生产控制计划：
APQP 小组在批量生产前按要求制定《试生产控制计划》，描述需进行的特性测试、尺寸测量和材料、功能试验，特性在控制计划中的要求并标识特性符号。试生产控制计划的目的是为了遏制初期生产过程中或之前的潜在不符合，如：增加检验次数，增加生产过程中的检验和终检验点，增加审核，统计评价等。
7 过程书：
APQP 小组应确保所有对过程操作负有直接责任的操作人员提供足够详细的可理解的过程书，过程书应依据工程图样、性能规范、材料规范、包装标准及其他有关标准和控制计划、特性清单、流程图、平面布置图、过程FMEA、过程参数、搬运要求和操作者的知识和技能水平。作业书可采用多种适用的形式，并使操作人员在工作现场易于得到。
8 测量系统分析计划：
APQP 小组应确保按《测量系统分析》参考手册的要求制定所需的《测量系统分析计划》。
9 初始过程能力研究计划：
APQP 小组应制定一个《初始过程能力研究计划》，控制计划中被标识的特性将作为初始过程能力研究计划的基础。明确研究的对象、职责和方法，以确程能力满足顾客的要求。
10 包装规范：
APQP 小组制定产品的包装规范来保证产品性能和特性在包装、搬运和开程中保持不变。
11 管理者支持：
APQP 小组在*三阶段结束时安排阶段评审，制定《阶段总结报告》，以增强管理者的承诺。将项目状况通报管理者代表，协助解决任何未决的议题。
开发评估段:
1 DFM:市场部接收到客户端报价评估信息后，将客户名称、机种名（若有保密性问题可用代码进行）、外观工艺及要求、产品2D与3D图档提供给工程部进行DFM评估。DFM由工程部主导完成，其他部门需配合工程部参与检讨并配合提供工程部所需资讯，DFM內容需含有制程工艺安排、制程或结构量产可行性与建议、生产CT评估。市场部收到DFM及详细审核确认无误后，负责将报告提供客户端，并与客户检讨，必要时相关部门需配合市场部要求参与讨论，市场部需追踪DFM直至需讨论项目都确认完成。
2 市场部及时与客户串联确认，工程部拟定DFM是否满足客户所需，如果客户采取评估方案并作定案动作，市场部需传出定案DFM，如因厂内设备及生产条件难以满足客户所需，需由市场部告知客户。
3 市场部在接获新产品开发信息后，根据新产品状况，详细填写《新产品立项申请单》,并送呈总经理室核准。由市场部负责召开项目立项说明会，介绍新品相关技术要求及交样数量及交期，开立《样品需求单》，并在系统内下销售订单，同时将《样品申请单》原档提供给工程。
4 工程部以《样品申请单》为依据，回复打样排程给市场部，开立夹治具，夹治具的开立、验收、验证等具体按【夹治具管理作业规范】执行。
5 市场部确定项目开发后，由市场部专案负责人串联客户及厂内相关信息及进度发布，工程部依据检讨结果对设备、人力等其他作出相应要求。
6 品保部及工程部根据客户提供的标准，分析厂内对应料件稳定性，并延伸至厂商及厂内料件管控。
新产品打样阶段:
1 工程部根据市场部样品申请需求，召集相关部门，召开新品开发说明会，并提出人、机、料、法、环等需求。
2 打样阶段由工程负责制定打样排程并负责领料、入库、报废等。若仓库无库存原材，则由工程根据需求进行采购作业，采购负责跟踪入库，原材入库后采购需立即知会工程。
3 新品出样后，工程部提供需量测产品，品保负责产品量测，并完成《全尺寸量测（FAI）》及《制程能力分析（CPK）》报告，提供给工程。工程部根据测量结果分析产品结构是否满足客户要求，为工程及生技调机提供佐证数据。打样阶段工程部制作初版BOM、POP、SOP、flowchart，品保部制作初版SIP等检验标准文件。
4 若工程、品保判定样品NG，则由工程部主导召集相关部门进行检讨，并追踪改善结果，直至样品终完成。
5 工程、品保判定样品OK后，工程提供样品给市场部，由市场部负责交样给客户并
跟进客户承认信息。
6 产品安全性验证（含包材验证）具体按照《产品先期策划控制程序》执行，储存及运输按照《产品防护控制程序》执行。
在产品实现过程中，应按照国家强制性标准识别关键总成、部件、材料和关键制造过程、装配过程、检验过程，并确定其控制要求。
应对生产工艺、过程监视和测量活动实施管理，管理范围至少应覆盖进货质量控制、过程质量控制、成品质量控制等方面的活动。
1、生产工艺管理
企业应将影响产品安全项、环保项、法规项等符合性的产品特性或过程参数，或者影响产品的配合/功能等符合性的产品特性和过程参数，确定为关重特性或特性。与此特性相关的工序，则定义为关重工序。
企业应制定关键、重要工序管理办法；应对关键工序、重要工序进行工艺验证，明确工艺验证方法和指标要求，并定期对工艺要求予以评审；必要时对关键工序、重要工序的过程性能、过程能力予以分析评价，并提出控制要求。
2、监视和测量文件
应对涉及重要特性、安全特性、环保特性的零部件、总成，开发编制进货检验、过程检验和监测、出厂检验的检验规范或检验书，并按规定实施检验、监视测量活动。
检验规范或检验书，应明确整车、系统、部件、零件、材料的检验或试验项目、方法、抽样频次、偏差范围、结果分析、记录及保存期限的文件化规定；对于采用验证方式进行进货检验控制的部件、零件、材料，也应在检验规范中明确予以要求。
对于不在乘用车生产工厂所开展的必要检验、试验或相关检查，应在质量计划（或生产一致性控制计划）中特别列出，并说明控制的和所在地点。
3、基本控制要求
--进货检验和试验，至少应定期开展对车身结构件材料分析和强度检验，以及发动机、电子电控系统、风窗玻璃刮水器、车门锁、车门铰链、玻璃升降器、安全带拉伸等总成和部件的性能、功能、耐久性检验和试验。
--过程检验和监测，应结合各工种工艺特点有效予以落实：
①冲压生产应对末件检验，定期对冲压模具进行全尺寸检验。
②焊接生产应对四门两盖焊合组件生产线，抽样检验焊点质量；分焊线和车身组焊线应对白车身和焊合组件抽样进行全尺寸检查，并定期进行破坏性试验，检验焊接强度、直径、焊核形状、密封胶强度。
③涂装生产应对各前处理槽液、电泳槽液进行化学分析，对烘炉温度、喷压力等参数予以。涂装下线应设置面漆质量检验站，对下线产品进行检验。
④总装生产应对装配力矩值进行控制，开班前应对手动扳手在扭矩校验仪上校验力矩值误差范围；应对气动弯角扳手、气动液压脉冲扳手、气动螺丝刀、电动螺丝刀定期校准扭矩，并保留校准记录；应对关键装配工序的拧紧力矩采用指针式力矩扳手抽样复检。
⑤发动机生产，至少应对缸体、缸盖、曲轴的动配合型面进行形位公差、尺寸公差的测量；应对出厂发动机进行磨合试验和性能检测。
热试线由磨合试验台、性能测功机、油耗检测仪、排放测试仪等组成，对所有出厂发动机进行试验验证。
⑥采用信息管理系统，将采集的零部件信息、装配数据与发动机流水号一一对应，通过内部网络将所有信息上传到工控机存储，保证装配信息过程的可追溯性。
--整车出厂检验，应开展整车质量评审、整车下线检测、整车路试检测活动。" "1、检验文件是否涉及重要特性、安全特性、环保特性的零部件和总成；
2、检验规范或检验书是否有针对性，文件是否具有可操作性；
3、文件是否易于得到，操作人员是否熟练，对文件是否理解；
4、重点关注装置的功能、性能和装配尺寸相关的标准及有关规定的符合性。
5、查问并现场查看检验设备是否充分并完好；
6、对关键工序和过程重点查看操作人员和相关设备情况；
7、查阅相关记录；
8、现场观察关重工序的操作、质控点的检验活动，是否满足作业文件的控制要求。" 7.2.1与产品有关要求的确定
3C、法规件清单
关键工序清单、关键工序作业书 7.5.1生产和服务提供的控制7.5.2生产和服务提供过程的确认
进货检验管理办法、进货检验记录 7.4.1采购过程7.4.3采购产品的验证4.2.4记录控制
过程检验作业书、过程记录 7.5.1生产和服务提供的控制7.5.2生产和服务提供过程的确认8.2.3过程的监视和测量4.2.4记录控制
项目策划
项目组长负责策划、编制《项目实施计划／方案》，经项目管理员、客户方项目经理确认。
项目实施
一般情况下，各类管理技术服务应包括以下主要阶段和阶段成果：
2）一般管理技术服务类（体系导入、生产许可证、清洁生产审核、安全生产标准化、实验室资质认定／认可等管理技术服务）
http://linfujia.cn.b2b168.com
